市政協蒞臨北園春運輸公司調研網約車行業發展與勞動者權益保障工作

4月24日上午12點30分，烏魯木齊市政協圍繞“提高新就業群體服務與管理增效”主題，組織月度協商調研活動，實地走訪新疆北園春運輸有限責任公司，調研烏魯木齊交通運輸協會網約車分會發展現狀。市政協黨組成員、副主席張衛民帶隊，市委社工部、網信辦、交通運輸局等十余家單位及6名市政協委員參與座談，深入了解網約車群體訴求，共商行業服務管理優化路徑。   

座談會上，烏魯木齊交通運輸協會網約車分會會長、北園春運輸公司總經理李迎軍從新就業群體基本情況、社保情況、平臺管理問題、職業發展與社會融入、服務管理機制建設等五個方面匯報了行業基本情況。

李迎軍指出，市場競爭激烈，訂單分散，司機收入受到影響（淡旺季）；平臺抽成比例過高、車輛保險居高不下，來年續保困難、運營成本增加等問題導致現司機盈利空間壓縮，司機收入不穩定，給企業運營和司機從業帶來嚴重困擾。同時，網約車駕駛員社保參保率不高，多數通過靈活就業形式繳納社保，職業傷害保障機制尚未全面落地；部分駕駛員反映，發生交通事故后維權難、補償流程繁瑣，亟需建立適配新就業形態的保險體系。   

針對平臺管理，調研組重點關注平臺算法規則透明性。網約車平臺代表陳澎毅提出，平臺派單規則、服務評分體系直接影響收入，但規則解釋權往往掌握在平臺手中，易引發糾紛。市市監局表示將督促平臺公開算法邏輯，交通運輸局擬推動建立行業服務標準。   

在職業發展方面，駕駛員對職業技能培訓需求強烈，但現有培訓資源分散且針對性不足。市總工會提出將網約車群體納入“職工技能提升計劃”，婦聯計劃開展女性駕駛員專項關懷活動。  

最后，市政協副主席張衛民總結指出，網約車群體是城市運行的重要支撐，各部門要壓實平臺責任、補齊政策短板，推動新就業群體“勞有所保、權有所護、難有所幫”。                          圖文 運輸公司通訊員  穆奕朵